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首頁 產(chǎn)品展示 多管式油冷卻器
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多管式油冷卻器
多管式油冷卻器
多管式油冷卻器
多管式油冷卻器

多管式油冷卻器

型號:KMCL

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產(chǎn)品簡介

液壓管路中的油液,由于其相互間的摩擦及油與管壁之間的摩擦所生成的熱,是油溫上升,一般而言石油系的液壓油限于55度,在此溫度以上時,由于粘度減低,增加漏油,閥的性能降低,泵的效率也下降,油的劣化等問題也隨之而生,為防止以上缺點,故使用冷卻器。

產(chǎn)品詳情
型號說明:
KMCL -4 Y 12 - -
系列號碼 本體規(guī)格 冷卻管外徑 散熱面積 接續(xù)型式 用途
多管式油冷卻器 3:3"
4:4"
5:5"
6:6"
8:8"
10:10"
Y:10mm 請洽詢 無標記:接管型(標準型)
F: 法蘭型
-:淡用水
B:海用水
規(guī)格表:
冷卻器規(guī)格 3Y04 3Y06 4Y08 4Y12 4Y20 5Y30 5Y40
有熱源者 5HP
(3.7kw)
10HP
(7.5kw)
15HP
(11.2kw)
20HP
(15.0kw)
30HP
(22.4kw)
50HP
(38.3kw)
60HP
(44.8kw)
無熱源者 7.5HP
(5.6kw)
15HP
(11.2kw)
20HP
(15.0kw)
25HP
(18.6kw)
40HP
(30.0kw)
60HP
(44.8kw)
75HP
(56.0kw)
分解圖:
性能表:
尺寸圖:
冷卻器
油冷卻器概述:
液壓管路中的油液,由于其相互間的摩擦及油與管壁之間的摩擦所生成的熱,是油溫上升,一般而言石油系的液壓油限于55度,在此溫度以上時,由于粘度減低,增加漏油,閥的性能降低,泵的效率也下降,油的劣化等問題也隨之而生,為防止以上缺點,故使用冷卻器。
目前的產(chǎn)品種類有:
1、KMLC系列油冷卻器是由一般的裸管式冷卻管結(jié)構(gòu)而成,因管數(shù)多,排列密集,散熱效果******。
2、HT系列油冷卻器是由附有鐵片的冷卻管結(jié)構(gòu)而成,能增加冷卻面積,使冷卻器小型化。
3、HH系列油冷卻器是由一般的裸管式冷卻管結(jié)構(gòu)而成,易于清洗,為一般用經(jīng)清型冷卻器。
4、DT油冷卻器是由滾牙式冷卻管而成,滾出的牙面,散熱面積較大。
油冷卻器的選定:
1、熱交換量Q(Kcal/h)
發(fā)熱量大于散熱量,相差的熱量若用冷卻器則可防止油溫上升,此稱為冷卻器的熱交換量Q,根據(jù)此Q選定冷卻器,計算所用記號如表A。
Q=(T1-T2)*60*O.85*0.45*WS=(t2-t1)*60*1*1*Wt

2、冷卻水出口溫度t2(℃)
相對于冷卻水出口溫度的冷卻水量的比率油: 冷卻水=1:0.5~1 (注)此時冷卻水的流速(冷卻水出入配管內(nèi)流速)須在0.5~1.5m/s的范圍
t2=Q/60*WT+t1(℃)。

3、平均溫度差△tm(℃)
以作動油與冷卻水出口、入口溫度差為基準,求對數(shù)平均溫度差△tm。
對數(shù)平均溫度差
做動油T1→T2
冷卻水t2→t1
△t1=T1-t2,△t2=T2-t1
由上式△t1與△t2,補正如下:由表B所求的對數(shù)平均溫度差△t m,乘上補正系數(shù)X,X如下圖所示,由表C求得。
(t2-t1)/(T1-t1)=Y(T1-T2)/(t2-t1)=Z
△tm=△t m*X。
注:補正系數(shù)求自溫度效率和容量比,如表C所示。

4、傳熱面積A(m²)
A=Q/(△tm*K)。

5、總括傳熱系數(shù)K(Kcal/m²℃*h)
K值視冷卻水量‘液壓油粘度的不同而異,一般為K=200~650Kcal/m²℃*h,KOMPASS多管式冷卻器,K=350~500Kcal/m²℃*h
1/K=d1/(d2hr)+1/hs+rs。

6、由馬達輸出功率,算出必要交換熱量
發(fā)熱量E(Kcal/hr)=輸出功率W(KW)*860
(Kcal/hr*KW)交換必要熱量Q(Kcal/hr)=Ex∝∝:
熱交換系數(shù)
一般機械無熱源者取0.4~0.6
塑膠機械、壓鑄機械等有熱源者取0.6~0.8 。
結(jié)構(gòu)圖: